華盛頓——緊張的發射市場，加上高通脹，在去年推高了發射價格，擠壓了客戶。

SpaceX Falcon 9 於 5 月 25 日昇空執行 Transporter-5 拼車任務，載有 59 個有效載荷。 圖片來源： SpaceX

在最近的 Satellite 2023 會議上，行業官員表示，他們看到了去年價格上漲的證據。他們說，不斷增長的需求以及一些人稱之為“全球短缺”的近期供應受限，以及一年多來一直保持歷史高位的通脹是一個因素。

傳統上不會披露單個商業發射訂單的價格，這種做法一直延續至今。SpaceX 確實公佈了其 Falcon 9 和 Falcon Heavy 發射的定價，該公司在一年前將其提高了 8%，因為它說是通貨膨脹。然而，個別合同的價格可能會有所不同。

在提高專用發射價格的同時，SpaceX 還將其共乘發射服務的價格提高了 10%，從一顆 200 公斤的衛星 100 萬美元提高到 110 萬美元。今年早些時候，該公司似乎又要漲價了：根據其網站上的一款查找和預訂乘車工具，一顆 200 公斤重的衛星現在的成本為 130 萬美元，最早的飛行機會是在 2025 年第二季度。

與 SpaceX 拼車計劃有業務往來的公司證實，他們看到了更高的價格。Momentus 首席執行官 John Rood 在 3 月 14 日的 Satellite 2023 座談會上表示：“我們看到發射服務提供商的價格上漲了。”該公司與 SpaceX 簽訂了多次發射 Vigoride 拖船的合同，其中包括計劃於 4 月初發射的一次在 SpaceX 的 Transporter-7 拼車任務中。

他說，根據現有的 SpaceX 合同，Momentus 將在接下來的幾次發射中鎖定較低的價格。“但從 2024 年開始，你會看到像我們這樣的用戶付出更高的代價，”他說。“它們的價格仍然比其他發射服務提供商低很多。”

Momentus 與其他發射公司建立了“戰略合作夥伴關係”，他說，其中包括一些他未確定的尚未提高價格的新興供應商。“我認為他們的定價很大程度上是基於讓入門級參與他們的服務。”

Spaceflight 的新任首席執行官 Tiphaine Louradour 也曾在 SpaceX 拼車任務中運送有效載荷，他表示，對發射到中傾角和更高傾角軌道的需求強勁。“有些價格正在上漲，”她說。

她將來自新運載火箭的競爭視為阻止價格上漲的關鍵。“這將有助於價格因素。”

在 3 月 15 日的一個單獨的會議小組中，SpaceX 商業業務高級副總裁湯姆·奧奇內羅 (Tom Ochinero) 表示，去年的價格上漲只是由通貨膨脹造成的。他說：“它遲到了，”因為該公司之前沒有提高公佈的發布價格以適應通貨膨脹。

“這實際上甚至不能彌補我們成本的增加，”他說，並指出某些項目的成本增加要大得多，例如用於為推進劑罐加壓的氦氣。他否認這一增長與 SpaceX 在市場上的地位有任何關係，因為 SpaceX 是為數不多的在短期內具有運力的發射供應商之一。

“我們正在進行調整，以跟上我們自己的成本，”他說。“就性能、可靠性、低成本保險和我們提供的節奏而言，我們覺得我們有能力為客戶提供高價值。”

魯德表示，至少有一部分由 Momentus 承擔的較高發射成本將轉嫁給其客戶。然而，他樂觀地認為，由於競爭加劇以及 SpaceX 自己的星際飛船的影響，從長遠來看價格會下降，據稱每公斤有效載荷的成本要低得多。

“我認為長期趨勢將是更低的發射價格，更低的每公斤成本，”他說，“但我們可能會在短期內看到一些向上調整。”

新聞來源：https://spacenews.com/